فلپس اسکریو اور فلپس اسکریو ڈرائیور ہنری فلپس نے ١٩٣٠ کی دہائی میں ایجاد کیا تھا۔ سب سے پہلے کار کی اسمبلی لائن پر استعمال کیا. لہذا فلپس اسکریو اور فلپس اسکریو ڈرائیور کو فلپس اسکریو اور فلپس اسکریو ڈرائیور بھی کہا جاتا ہے۔
سلوٹڈ اسکریو پر ایک چھوٹا سا ٹارک لگانے کے لئے، لوگوں نے اسکریو کے سر پر ایک سلاٹ کھولنے کا سوچا، اور اسکریو کو آسانی سے سخت کیا جا سکتا ہے اور اسی سلوٹڈ اسکریو ڈرائیور کے ساتھ ڈھیلا کیا جا سکتا ہے، لیکن سائنس اور ٹیکنالوجی کی تیزی سے ترقی کے ساتھ، اسکریو ڈرائیور کا اطلاق زیادہ سے زیادہ وسیع ہوتا جا رہا ہے، اور اسکریو اور فلیٹ بلیڈ اسکریو ڈرائیور کی کمی بھی ظاہر ہوئی ہے۔ پہلا یہ کہ ایک بار اسکریو سر کے سلاٹ کو نقصان پہنچ جاتا ہے، اسکریو کو خراب نہیں کیا جا سکتا۔ سلاٹ کی لمبائی جتنی لمبی ہوگی، خراب ہونے کے عمل میں اسے نقصان پہنچانا اتنا ہی آسان ہوگا۔
نوچ کی لمبائی کو کم کرنے کے لئے، نقصان کے خلاف مزاحمت کرنے کے لئے نوچ کی صلاحیت کو بہتر بنانے کے لئے، اور ٹارشن کی ایک ہی مقدار منتقل کرنے کے لئے، لوگ ایک کراس نالی استعمال کرنے کے بارے میں سوچتے ہیں، جو اسی ٹارشن کو برداشت کر سکتا ہے، لیکن ایک نوچ کی لمبائی کو آدھا کم کر دیا جاتا ہے، جو نقصان کے خلاف مزاحمت کرتا ہے۔ صلاحیت میں بہت اضافہ کیا گیا ہے۔ اسکریو ڈرائیور اصل میں ایک سیدھی لکیر کی شکل میں تھا اور کراس ریسیسڈ اسکریو کے لئے استعمال نہیں کیا جا سکتا تھا۔ صرف ایک اور کراس ریسیسڈ اسکریو ڈرائیور کراس ریسیسڈ اسکریو کے مطابق تیار کیا گیا تھا۔ تو اسکریو ڈرائیور کی دو اقسام ہیں۔
مشینوں کے وجود کے بعد سے سلاٹڈ اسکریو استعمال کیے گئے ہیں۔ پرانی مشین پر تمام اسکریو کو تبدیل کرنا ناممکن ہے۔ فلپس اسکریو ڈرائیور سلاٹ پر استعمال نہیں کیا جا سکتا, اور سلاٹ کے ساتھ اسکریو اب بھی پیداوار اور ایپلی کیشن میں ہے, تو اسکریو ڈرائیور رکھیں. اس طرح، زیادہ تر نئی مشینیں کراس ریسیسڈ اسکریو استعمال کرتی ہیں، اور پرانی مشینیں اب بھی استعمال میں ہیں، لہذا ایک ایسی صورتحال ہے جہاں ایک ہی وقت میں دو اسکریو ڈرائیور استعمال کیے جاتے ہیں۔
