Tornavidalar tarixi

Phillips vinti va Phillips tornavida 1930-yillarda Genri Phillips tomonidan ixtiro qilingan. Birinchi marta avtomobilni yig'ish liniyasida ishlatilgan. Shunday qilib, Phillips vintlari va Phillips tornavidalari Flibs vintlari va Philips tornavidalari sifatida ham tanilgan.

Yivli vintga kichik momentni qo'llash uchun odamlar vint boshidagi tirqishni ochishni o'ylashdi va vintni mos keladigan tirqishli tornavida bilan osongina mahkamlash va bo'shatish mumkin, ammo fan va texnologiyaning jadal rivojlanishi bilan vint Tornavidalarni qo'llash borgan sari kengaymoqda, vintlardek va tekis pichoqli tornavidalarning-yetishmasligi ham paydo bo'ldi. Birinchisi, vint boshining uyasi shikastlangandan so'ng, vintni burab bo'lmaydi. Slotning uzunligi qanchalik uzun bo'lsa, vidalanish jarayonida shikastlanish osonroq bo'ladi.

Teshikning uzunligini qisqartirish, tirqishning shikastlanishga qarshi turish qobiliyatini yaxshilash va bir xil miqdordagi buralishni o'tkazish uchun odamlar bir xil burilishlarga bardosh bera oladigan o'zaro faoliyat trubadan foydalanishni o'ylaydilar, ammo tirqishning uzunligi yarmiga qisqartiriladi, bu esa shikastlanishga chidamli. Qobiliyat juda yaxshilandi. Tornavida dastlab toʻgʻri chiziq shaklida boʻlgan va koʻndalang vintlar- uchun ishlatib boʻlmaydi. Ko'ndalang vintlardek-faqat boshqa chuqurchaga o'rnatilgan tornavida ishlab chiqarildi. Shunday qilib, tornavidalarning ikki turi mavjud.

Mashinalar mavjud bo'lganidan beri tirqishli vintlardek ishlatilgan. Eski mashinada barcha vintlarni almashtirish mumkin emas. Phillips tornavidasini tirqishda ishlatib bo'lmaydi va tirqishli vint hali ishlab chiqarishda va qo'llanilishida, shuning uchun tornavidani ushlab turing. Shu tarzda, yangi mashinalarning ko'pchiligi o'zaro faoliyat chuqurlashtirilgan vintlarni ishlatadi va eskilari hali ham ishlatilmoqda, shuning uchun bir vaqtning o'zida ikkita tornavida ishlatiladigan vaziyat mavjud.