Винт Филлипса и отвертка Филлипса были изобретены Генри Филлипсом в 1930-х годах. Впервые используется на сборочной линии автомобиля. Таким образом, винты Phillips и отвертки Phillips также известны как винты Philips и отвертки Philips.
Для того чтобы приложить небольшой крутящий момент к щелевому винту, люди задумались открыть прорезь на головке винта, и винт можно легко затянуть и ослабить соответствующей щелевой отверткой, но с быстрым развитием науки и техники применение отверток становится все более и более обширным; и появилась недостаточность винтов и плосколопастных отверток. Во-первых, как только паз головки винта поврежден, винт не может быть выкручен. Чем длиннее прорезь, тем легче ее повредить в процессе завинчивания.
Чтобы сократить длину выемки, улучшить способность выемки противостоять повреждениям и передать такое же количество кручения, люди думают об использовании поперечной канавки, которая может выдержать тот же круч, но длина выемки укорачивается вдвое, что устойчиво к повреждениям. Эта способность была значительно улучшена. Отвертка изначально имела форму прямой линии и не могла использоваться для поперечно утопленных винтов. Была изготовлена только еще одна поперечно-утопленная отвертка, соответствующая поперечно утопленным винтам. Таким образом, существует два типа отверток.
Щелевые винты использовались с тех пор, как существовали машины. Невозможно заменить все винты на старой машине. Отвертка Phillips не может быть использована на слоте, а винт с пазом все еще находится в производстве и применении, поэтому держите отвертку. Таким образом, большинство новых машин используют поперечные встраиваемые винты, а старые все еще используются, поэтому возникает ситуация, когда одновременно используются две отвертки.
