Skru Phillips dan pemutar skru Phillips telah dicipta oleh Henry Phillips pada tahun 1930-an. Mula-mula digunakan pada barisan pemasangan kereta. Jadi skru Phillips dan pemutar skru Phillips juga dikenali sebagai skru Philips dan pemutar skru Philips.
Untuk menggunakan tork kecil pada skru berlubang, orang berfikir untuk membuka slot pada kepala skru, dan skru boleh dengan mudah diketatkan dan dilonggarkan dengan pemutar skru berlubang yang sepadan, tetapi dengan perkembangan pesat sains dan teknologi, skru Penggunaan pemutar skru semakin meluas, dan ketidakcukupan skru dan-pemutar skru bilah rata turut muncul. Yang pertama ialah sebaik sahaja slot kepala skru rosak, skru tidak boleh diskrukan. Semakin panjang panjang slot, semakin mudah ia rosak semasa proses diskrukan.
Untuk memendekkan panjang takuk, meningkatkan keupayaan takuk untuk menahan kerosakan, dan menghantar jumlah kilasan yang sama, orang ramai berfikir untuk menggunakan alur silang, yang boleh menahan kilasan yang sama, tetapi panjang takuk adalah dipendekkan separuh, yang tahan terhadap kerosakan. Keupayaan telah banyak dipertingkatkan. Pemutar skru pada asalnya dalam bentuk garis lurus dan tidak boleh digunakan untuk-skru ceruk silang. Hanya satu lagi-pemutar skru ceruk yang dihasilkan sepadan dengan skru ceruk-salib. Jadi terdapat dua jenis pemutar skru.
Skru berlubang telah digunakan sejak mesin wujud. Tidak mustahil untuk menggantikan semua skru pada mesin lama. Pemutar skru Phillips tidak boleh digunakan pada slot, dan skru dengan slot masih dalam pengeluaran dan penggunaan, jadi simpan pemutar skru. Dengan cara ini, kebanyakan mesin baru menggunakan skru ceruk silang, dan yang lama masih digunakan, jadi terdapat situasi di mana dua pemutar skru digunakan pada masa yang sama.
